Φίλτρο αέρα διαχωριστή λαδιού συμπιεστή κοχλία φίλτρο λαδιού

Φίλτρο αέρα
Το φίλτρο αέρα είναι ένα εξάρτημα που φιλτράρει τη σκόνη και τη βρωμιά του αέρα και ο φιλτραρισμένος καθαρός αέρας εισέρχεται στον θάλαμο συμπίεσης του κοχλιωτού ρότορα για συμπίεση. Λόγω του εσωτερικού διακένου της μηχανής κοχλία, επιτρέπεται να φιλτράρονται μόνο σωματίδια εντός 15u. Εάν το στοιχείο του φίλτρου αέρα είναι φραγμένο και κατεστραμμένο, ένας μεγάλος αριθμός σωματιδίων μεγαλύτερων από 15u θα εισέλθει και θα κυκλοφορήσει στη μηχανή κοχλία, γεγονός που όχι μόνο θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του στοιχείου φίλτρου λαδιού και του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού-αερίου, αλλά θα προκαλέσει επίσης την άμεση είσοδο μεγάλης ποσότητας σωματιδίων στην κοιλότητα του ρουλεμάν, γεγονός που θα επιταχύνει τη φθορά του ρουλεμάν και θα αυξήσει το διάκενο του ρότορα. Η απόδοση συμπίεσης μειώνεται και ακόμη και ο ρότορας είναι στεγνός και μπλοκαρισμένος.

Φίλτρο λαδιού
Αφού το νέο μηχάνημα λειτουργήσει για πρώτη φορά για 500 ώρες, το στοιχείο φίλτρου λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κλειδί για να αντιστρέψετε το στοιχείο φίλτρου λαδιού και να το αφαιρέσετε. Είναι καλύτερο να προσθέσετε ψυκτικό υγρό με βίδα πριν εγκαταστήσετε το νέο στοιχείο φίλτρου. Βιδώστε το στοιχείο φίλτρου πίσω στην έδρα του φίλτρου λαδιού και με τα δύο χέρια και σφίξτε το καλά. Συνιστάται η αντικατάσταση του νέου στοιχείου φίλτρου κάθε 1500-2000 ώρες. Είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε το στοιχείο φίλτρου λαδιού ταυτόχρονα με την αλλαγή του ψυκτικού. Όταν το περιβάλλον είναι σκληρό, ο κύκλος αντικατάστασης πρέπει να μειωθεί. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση του στοιχείου φίλτρου λαδιού πέραν του χρονικού ορίου, διαφορετικά, λόγω της σοβαρής απόφραξης του στοιχείου φίλτρου λαδιού, η διαφορά πίεσης υπερβαίνει το όριο ανοχής της βαλβίδας παράκαμψης, η βαλβίδα παράκαμψης θα ανοίξει αυτόματα και μια μεγάλη ποσότητα βρωμιάς και σωματιδίων θα εισέλθει απευθείας στον κοχλία υποδοχής με το λάδι, προκαλώντας σοβαρές συνέπειες.

Διαχωριστής λαδιού
Ο διαχωριστής λαδιού-αέρα είναι ένα εξάρτημα που διαχωρίζει το ψυκτικό υγρό της μηχανής με κοχλία από τον πεπιεσμένο αέρα. Υπό κανονική λειτουργία, η διάρκεια ζωής του διαχωριστή λαδιού-αέρα είναι περίπου 3000 ώρες, αλλά η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού και η ακρίβεια φιλτραρίσματος του αέρα έχουν τεράστιο αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής του. Είναι φανερό ότι ο κύκλος συντήρησης και αντικατάστασης του στοιχείου φίλτρου αέρα πρέπει να μειωθεί σε σκληρά λειτουργικά περιβάλλοντα και πρέπει να ληφθεί υπόψη ακόμη και η εγκατάσταση ενός μπροστινού φίλτρου αέρα. Ο διαχωριστής λαδιού-αερίου πρέπει να αντικατασταθεί όταν λήξει ή η διαφορά πίεσης μεταξύ εμπρός και πίσω υπερβαίνει τα 0,12Mpa. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα υπερφορτωθεί, ο διαχωριστής λαδιού-αέρα θα υποστεί ζημιά και το λάδι θα διαρρεύσει. Μέθοδος αντικατάστασης: Αφαιρέστε τις συνδέσεις του σωλήνα ελέγχου που είναι εγκατεστημένες στο κάλυμμα του βαρελιού λαδιού και αερίου. Αφαιρέστε τον σωλήνα επιστροφής λαδιού που εκτείνεται στο βαρέλι λαδιού και αερίου από το κάλυμμα του βαρελιού λαδιού και αερίου και αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης του άνω καλύμματος του βαρελιού λαδιού και αερίου. Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα του βαρελιού λαδιού και αερίου και αφαιρέστε το λάδι. Αφαιρέστε το μαξιλάρι αμιάντου και τη βρωμιά που έχει κολλήσει στο άνω κάλυμμα. Εγκαταστήστε έναν νέο διαχωριστή λαδιού και αερίου. Προσέξτε τα άνω και κάτω μαξιλαράκια αμιάντου να είναι συρραμένα και να έχουν συρραφθεί, και τα μαξιλαράκια αμιάντου πρέπει να τοποθετούνται τακτοποιημένα κατά το πάτημα, διαφορετικά θα προκληθεί έκπλυση του μαξιλαριού. Επανατοποθετήστε την άνω πλάκα καλύμματος, τον σωλήνα επιστροφής λαδιού και τους σωλήνες ελέγχου όπως ήταν και ελέγξτε για διαρροές.

Αντικατάσταση ψυκτικού υγρού
Η ποιότητα του ψυκτικού υγρού για την κοχλιομηχανή έχει καθοριστικό αντίκτυπο στην απόδοση της κοχλιομηχανής με έγχυση λαδιού. Ένα καλό ψυκτικό υγρό έχει καλή σταθερότητα στην οξείδωση, γρήγορο διαχωρισμό, καλό καθαρισμό αφρού, υψηλό ιξώδες και καλή αντιδιαβρωτική απόδοση. Επομένως, οι χρήστες πρέπει να χρησιμοποιούν ψυκτικό υγρό Pure για κοχλιομηχανή.

Το πρώτο ψυκτικό υγρό θα πρέπει να αντικαθίσταται μετά από 500 ώρες λειτουργίας του νέου μηχανήματος και στη συνέχεια κάθε 3000 ώρες λειτουργίας. Είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε το φίλτρο λαδιού ταυτόχρονα με την αλλαγή λαδιού. Χρησιμοποιήστε το σε μέρη με σκληρό περιβάλλον για να μειώσετε τον κύκλο αντικατάστασης. Μέθοδος αντικατάστασης: Ξεκινήστε τον συμπιεστή αέρα και λειτουργήστε τον για 5 λεπτά, έτσι ώστε η θερμοκρασία λαδιού να αυξηθεί πάνω από 70°C και το ιξώδες του λαδιού να μειωθεί. Σταματήστε τη λειτουργία, όταν υπάρχει πίεση 0,1Mpa στο βαρέλι λαδιού και αερίου, ανοίξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης λαδιού στο κάτω μέρος του βαρελιού λαδιού και αερίου και συνδέστε τη δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού. Η βαλβίδα αποστράγγισης λαδιού πρέπει να ανοίγει αργά για να αποτρέψετε το ψυκτικό υγρό υπό πίεση και θερμοκρασία να πιτσιλίσει και να τραυματίσει άτομα και βρωμιά. Κλείστε τη βαλβίδα αποστράγγισης λαδιού αφού στάξει το ψυκτικό. Ξεβιδώστε το στοιχείο φίλτρου λαδιού, αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό σε κάθε αγωγό ταυτόχρονα και αντικαταστήστε το με ένα νέο στοιχείο φίλτρου λαδιού. Ανοίξτε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού, ψεκάστε νέο λάδι, φέρτε τη στάθμη λαδιού εντός του εύρους της κλίμακας λαδιού, σφίξτε την τάπα του στομίου πλήρωσης και ελέγξτε για διαρροές. Το ψυκτικό υγρό πρέπει να ελέγχεται συχνά κατά τη χρήση. Όταν η γραμμή στάθμης λαδιού είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να αναπληρώνεται εγκαίρως με νέο ψυκτικό υγρό. Το συμπυκνωμένο νερό πρέπει επίσης να αποβάλλεται συχνά κατά τη χρήση του ψυκτικού υγρού. Γενικά, πρέπει να αποβάλλεται μία φορά την εβδομάδα. Σε κλίματα υψηλής θερμοκρασίας, πρέπει να γίνεται 2-3 αποφορτίσεις μία φορά την ημέρα. Σταματήστε για περισσότερο από 4 ώρες, ανοίξτε τη βαλβίδα απελευθέρωσης λαδιού όταν δεν υπάρχει πίεση στο βαρέλι λαδιού και αερίου, αδειάστε το συμπυκνωμένο νερό και κλείστε γρήγορα τη βαλβίδα όταν παρατηρήσετε ροή ψυκτικού υγρού. Απαγορεύεται αυστηρά η ανάμειξη διαφορετικών εμπορικών σημάτων ψυκτικών υγρών και απαγορεύεται αυστηρά η χρήση ψυκτικών υγρών για μεγάλο χρονικό διάστημα, διαφορετικά η ποιότητα του ψυκτικού υγρού θα μειωθεί, η λιπαντικότητα θα είναι κακή και το σημείο ανάφλεξης θα μειωθεί, γεγονός που θα προκαλέσει εύκολα διακοπή λειτουργίας σε υψηλή θερμοκρασία και αυτανάφλεξη του λαδιού.