Ο κοχλιωτός αεροσυμπιεστής αναφέρεται στον συμπιεστή του οποίου το μέσο συμπίεσης είναι ο αέρας. Χρησιμοποιείται ευρέως στη μηχανική εξόρυξη, τη χημική βιομηχανία, το πετρέλαιο, τις μεταφορές, τις κατασκευές, τη ναυτιλία και άλλες βιομηχανίες. Οι χρήστες του περιλαμβάνουν σχεδόν όλους τους τομείς της εθνικής οικονομίας, με μεγάλο όγκο και ευρύ φάσμα. Όσον αφορά τους επαγγελματίες κατασκευαστές συμπιεστών και τους επαγγελματίες αντιπροσώπους, η παρακολούθηση των εργασιών συντήρησης και συντήρησης είναι πολύ δύσκολη, ειδικά το ζεστό καλοκαίρι, λόγω των βαριών εργασιών συντήρησης και του μεγάλου φόρτου εργασίας, συμβαίνει συχνά οι επείγουσες επισκευές να μην είναι έγκαιρες. Με άλλα λόγια, για να διασφαλιστεί η ασφαλής παραγωγή, είναι απαραίτητο να κατανοηθεί η τακτική συντήρηση των αεροσυμπιεστών. Σήμερα, θα εισαγάγω εν συντομία κάποια κοινή λογική στη συντήρηση των κοχλιωτών αεροσυμπιεστών με έγχυση λαδιού.
1. Πριν από τη συντήρηση
(1) Προετοιμάστε τα απαραίτητα ανταλλακτικά σύμφωνα με το μοντέλο του κοχλιωτού αεροσυμπιεστή που συντηρείται. Επικοινωνήστε και συντονιστείτε με το τμήμα παραγωγής επί τόπου, επιβεβαιώστε τις μονάδες που χρειάζονται συντήρηση, αναρτήστε πινακίδες ασφαλείας και απομονώστε τις περιοχές προειδοποίησης.
(2) Επιβεβαιώστε ότι η μονάδα είναι απενεργοποιημένη. Κλείστε τη βαλβίδα εξόδου υψηλής πίεσης.
(3) Ελέγξτε την κατάσταση διαρροής κάθε αγωγού και διεπαφής στη μονάδα και αντιμετωπίστε οποιαδήποτε ανωμαλία.
(4) Αποστράγγιση του παλιού ψυκτικού λαδιού: Συνδέστε τη θύρα πίεσης του δικτύου σωληνώσεων με τη θύρα πίεσης του συστήματος σε σειρά, ανοίξτε τη βαλβίδα εξόδου, χρησιμοποιήστε την πίεση αέρα για να αποβάλλετε το παλιό ψυκτικό λάδι και ταυτόχρονα, αποστραγγίστε το χρησιμοποιημένο λάδι όσο το δυνατόν περισσότερο από την κεφαλή του εργαλείου χειρός. Τέλος, κλείστε ξανά τη βαλβίδα εξόδου.
(5) Ελέγξτε την κατάσταση της κεφαλής του μηχανήματος και του κύριου κινητήρα. Η κεφαλή του εργαλείου χειρός πρέπει να περιστρέφεται ομαλά για αρκετές στροφές. Εάν υπάρχει κάποιο μπλοκάρισμα, ο ιμάντας ή ο σύνδεσμος μπορούν να αφαιρεθούν εάν είναι απαραίτητο για να διαπιστωθεί εάν πρόκειται για βλάβη της κεφαλής ή του κύριου κινητήρα.
Διαδικασία αντικατάστασης φίλτρου αέρα
Ανοίξτε το πίσω κάλυμμα του φίλτρου αέρα, ξεβιδώστε το συγκρότημα παξιμαδιού και ροδέλας που στερεώνει το στοιχείο φίλτρου, αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου και αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο. Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου αέρα για οπτικό έλεγχο και καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου αέρα φυσώντας με πεπιεσμένο αέρα. Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι πολύ βρώμικο, μπλοκαρισμένο, παραμορφωμένο ή κατεστραμμένο, το στοιχείο φίλτρου αέρα πρέπει να αντικατασταθεί. Ο κάδος αποθήκευσης σκόνης του καλύμματος του φίλτρου αέρα πρέπει να καθαριστεί.
Εάν χρησιμοποιηθεί το κατώτερο φίλτρο αέρα, ο πυρήνας του διαχωριστή λαδιού θα είναι βρώμικος και θα βουλώσει, και το λιπαντικό λάδι θα φθαρεί γρήγορα. Εάν το στοιχείο του φίλτρου αέρα διοχετεύεται ακανόνιστα, θα φραγεί, γεγονός που θα μειώσει τον όγκο του αέρα εισαγωγής και την απόδοση συμπίεσης αέρα. Εάν το στοιχείο φίλτρου δεν αντικαθίσταται τακτικά, μπορεί να προκαλέσει αύξηση της αρνητικής πίεσης και αναρρόφηση, η βρωμιά θα εισέλθει στο μηχάνημα, θα μπλοκάρει το φίλτρο και τον πυρήνα διαχωρισμού λαδιού, θα προκαλέσει φθορά του ψυκτικού λαδιού και θα φθαρεί ο κύριος κινητήρας.
3. Διαδικασία αντικατάστασης φίλτρου λαδιού
(1) Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ταινίας για να αφαιρέσετε το παλιό στοιχείο και τη φλάντζα.
(2) Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης και εφαρμόστε ένα στρώμα καθαρού λαδιού συμπιεστή στη νέα φλάντζα. Το νέο φίλτρο λαδιού πρέπει να γεμιστεί με λάδι και στη συνέχεια να σφιχτεί στη θέση του για να αποφευχθεί η ζημιά στο κύριο ρουλεμάν του κινητήρα λόγω βραχυπρόθεσμης έλλειψης λαδιού. Σφίξτε με το χέρι το νέο στοιχείο, χρησιμοποιώντας ξανά ένα κλειδί με ταινία κατά 1/2-3/4 της στροφής.
Ο κίνδυνος αντικατάστασης κατώτερων φίλτρων λαδιού είναι: ανεπαρκής ροή, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα και κάψιμο της κεφαλής λόγω έλλειψης λαδιού. Εάν το φίλτρο λαδιού δεν αντικαθίσταται τακτικά, η διαφορά πίεσης εμπρός και πίσω θα αυξηθεί, η ροή λαδιού θα μειωθεί και η θερμοκρασία εξάτμισης του κύριου κινητήρα θα αυξηθεί.
Τέταρτον, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου διαχωριστή λαδιού
(1) Απελευθερώστε την πίεση στη δεξαμενή και τον αγωγό του διαχωριστή πετρελαίου-αερίου, αποσυναρμολογήστε όλους τους αγωγούς και τα μπουλόνια που είναι συνδεδεμένα με τον στυπιοθλίπτη του διαχωριστή πετρελαίου-αερίου και αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου του διαχωριστή πετρελαίου-αερίου που είναι στερεωμένο με τον στυπιοθλίπτη.
(2) Ελέγξτε αν υπάρχει σκουριά και σκόνη στο δοχείο. Μετά τον καθαρισμό, τοποθετήστε το νέο στοιχείο φίλτρου διαχωριστή στο σώμα του κυλίνδρου, εγκαταστήστε τον στυπιοθλίπτη και επανατοποθετήστε τον, εισάγετε τον σωλήνα επιστροφής λαδιού 3-5 mm μακριά από το κάτω μέρος του στοιχείου φίλτρου και καθαρίστε όλους τους σωλήνες.
(3) Το συρραπτικό στο νέο διαχωριστή λαδιού έχει σχεδιαστεί ειδικά για την αποφυγή στατικού ηλεκτρισμού και δεν πρέπει να αφαιρείται, καθώς δεν θα επηρεάσει τη στεγανοποίηση.
(4) Πριν από την εγκατάσταση του νέου εξαρτήματος λαδιού, πρέπει να εφαρμοστεί λάδι στη φλάντζα για να διευκολυνθεί η επόμενη αποσυναρμολόγηση.
Εάν χρησιμοποιηθούν διαχωριστές λαδιού κατώτερης ποιότητας για τη συντήρηση, θα προκύψουν προβλήματα όπως κακό αποτέλεσμα διαχωρισμού, μεγάλη πτώση πίεσης και μεγάλη περιεκτικότητα λαδιού στην έξοδο.
Ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού δεν αντικαθίσταται τακτικά: αυτό θα οδηγήσει σε υπερβολική διαφορά πίεσης μεταξύ εμπρός και πίσω και σε βλάβη, και το ψυκτικό λάδι λίπανσης θα εισέλθει στον αγωγό μαζί με τον αέρα.
5. Αντικαταστήστε το λιπαντικό λάδι
(1) Γεμίστε τη μονάδα με νέο λάδι μέχρι την κανονική θέση. Μπορείτε να ανεφοδιάσετε με καύσιμο από την οπή πλήρωσης ή από τη βάση του διαχωριστή λαδιού πριν εγκαταστήσετε τον διαχωριστή λαδιού.
(2) Προστίθεται υπερβολική ποσότητα λαδιού στον κοχλιωτό κινητήρα και η στάθμη του υγρού υπερβαίνει το ανώτερο όριο, γεγονός που θα προκαλέσει επιδείνωση του αρχικού φαινομένου διαχωρισμού του κυλίνδρου διαχωρισμού λαδιού και η περιεκτικότητα σε λάδι του πεπιεσμένου αέρα που διέρχεται από τον πυρήνα διαχωρισμού λαδιού θα αυξηθεί, υπερβαίνοντας την ικανότητα επεξεργασίας λαδιού και την επιστροφή λαδιού του σωλήνα επιστροφής λαδιού. Αυξήστε την περιεκτικότητα σε λάδι μετά τον καθαρισμό. Σταματήστε το μηχάνημα για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού βρίσκεται μεταξύ των άνω και κάτω γραμμών κλίμακας όταν το μηχάνημα είναι σταματημένο.
(3) Η ποιότητα λαδιού του κοχλιωτού κινητήρα δεν είναι καλή και η απόδοση είναι κακή στην αποαφριστική δράση, την αντιοξείδωση, την αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και την αντιγαλακτωματοποίηση.
(4) Εάν αναμειχθούν διαφορετικές ποιότητες λαδιού, το λάδι θα αλλοιωθεί ή θα σχηματίσει πηκτή, με αποτέλεσμα να μπλοκαριστεί και να παραμορφωθεί ο πυρήνας του διαχωριστή λαδιού και ο πεπιεσμένος αέρας που περιέχει λάδι θα αποβληθεί απευθείας.
(5) Η ποιότητα του λαδιού μειώνεται, η απόδοση λίπανσης μειώνεται και η φθορά του μηχανήματος επιδεινώνεται. Η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Η σοβαρή ρύπανση από λάδι μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο μηχάνημα.
6. Ελέγξτε τη ζώνη
(1) Ελέγξτε τη θέση κίνησης της τροχαλίας, τον τραπεζοειδή ιμάντα και τον εντατήρα ιμάντα.
(2) Χρησιμοποιήστε έναν χάρακα για να ελέγξετε αν οι τροχαλίες βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και ρυθμίστε τις εάν είναι απαραίτητο. Επιθεωρήστε οπτικά τον ιμάντα, εάν ο ιμάντας V βυθίζεται βαθιά στην αυλάκωση V της τροχαλίας, είναι σοβαρά φθαρμένος ή ο ιμάντας έχει ρωγμές λόγω γήρανσης και πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρος ο ιμάντας V. Ελέγξτε τον εντατήρα του ιμάντα, ρυθμίστε το ελατήριο στην κανονική θέση εάν είναι απαραίτητο.
7. Καθαρίστε το ψυγείο
(1) Ο ψύκτης αέρα πρέπει να καθαρίζεται τακτικά και, όταν είναι απενεργοποιημένος, χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να τον καθαρίσετε από πάνω προς τα κάτω πάνω από τον ψύκτη.
(2) Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στα πτερύγια ψύξης κατά τον καθαρισμό και αποφύγετε τον καθαρισμό με σκληρά αντικείμενα, όπως σιδερένιες βούρτσες.
Όγδοο, η συντήρηση ολοκληρώνεται και η θέση σε λειτουργία ολοκληρώνεται
Αφού ολοκληρωθεί η συντήρηση ολόκληρου του μηχανήματος, δοκιμάστε το μηχάνημα. Για τη δοκιμή του μηχανήματος, απαιτείται οι κραδασμοί, η θερμοκρασία, η πίεση, το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα και ο έλεγχος να φτάσουν στην κανονική τιμή και να μην υπάρχει διαρροή λαδιού, διαρροή νερού, διαρροή αέρα και άλλα φαινόμενα. Εάν εντοπιστεί οποιαδήποτε ανώμαλη κατάσταση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εντοπισμού σφαλμάτων, θα πρέπει να διακοπεί αμέσως για έλεγχο και στη συνέχεια να επανεκκινηθεί για χρήση μετά την εξάλειψη του προβλήματος.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Αυγούστου 2023
